Замена подшипника на генераторе ваз 2114 видео
Подшипники генератора ВАЗ 2114 (2115, 2113) - инструкция для самостоятельной замены
Замена подшипника генератора ВАЗ своими руками — операция, которая должна выполняется каждым среднестатистическим автомобилистом самостоятельно , так как в автосервисе возьмут за такую услугу от рублей. Генератор — устройство для возобновления энергии у автомобиля, преобразующий механическую энергию в электрическую. На ВАЗах к генераторам требуется повышенное внимание при эксплуатации. Проблемные элементы механизма: клеммы, обмотка статора, щётки, шкив, якорь, а так же подшипники.
Замена подшипника генератора на ВАЗ-2112: какие подшипники выбрать?
Источником напряжения в автомобилях «десятого» семейства служит генератор ВАЗ, подшипники номер и в нем используются в качестве опорных элементов вала ротора. Общеизвестно, что эти детали не вечны, хотя и достаточно надежны. Подшипники генератора в моделях могут отработать без проблем тыс. Но приходит момент, когда из-за механического износа их необходимо поменять. В целях экономии собственных средств хозяин «Десятки» может это сделать своими руками, проведя предварительную диагностику неисправности.
Однако ремень газораспределительного механизма ГРМ и натяжной ролик, входящие в конструкцию привода, имеют ограниченный ресурс. Для стабильного функционирования мотора и предотвращения риска заклинивания поршней требуется через каждые 60 тыс. А если ВАЗ эксплуатируется при критических нагрузках, еще чаще. Исправный ГРМ обеспечивает своевременное поступление воздуха в камеру сгорания двигателя, вывод продуктов горения из цилиндров, защиту водяного насоса и генератора от нежелательных напряжений и преждевременных поломок. На износ внутренних элементов указывают капли или потеки ржавчины между основанием натяжного ролика ГРМ и рычагом. Также должны насторожить посторонние шумы, скрипы, постукивания, доносящиеся из-под капота.
